DTC B1A30（UKG）

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 查阅诊断策略以获得有关诊断方法的概述。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC B1A30:

物体传感器参考电压

有关故障症状字节的信息，参见故障症状字节列表。

诊断故障信息

电路	电路功能	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
2374	参考电压	B1A30 11	B132B 16、B132C 16、B132D 16、B132E 16、B13B0 16、B13B1 16	B1A30 12	—
6581	参考电压	B1A30 11	B13AE 16、B13AF 16、B13BB 16、B13BC 16、B13BD 16、B13BE 16	B1A30 12	—

电路/系统说明

B306 驻车辅助警报传感器是 3 线超声波传感器，用于确定车辆和物体之间的距离。K182 驻车辅助控制模块通过参考电压电路 2374 和 6581 向 B306 驻车辅助警报传感器提供参考电压，通过低电平参考电压电路 2379 和 5214 提供搭铁。K182 驻车辅助控制模块在时序回路中触发 B306 驻车辅助警报传感器。每个 B306 驻车辅助警报传感器发射信号后，K182 驻车辅助控制模块利用通过信号电路接收到的传感器回波来计算物体的距离和位置。

运行 DTC 的条件

将点火开关置于“ON（打开）”位置

设置 DTC 的条件

B1A30 11

K182 驻车辅助控制模块已确定参考电压电路 2374 或 6581 对搭铁短路

B1A30 12

K182 驻车辅助控制模块已确定参考电压电路 2374 或 6581 对电压短路

B1A30 19

K182 驻车辅助控制模块已确定参考电压电路 2374 或 6581 电流过大

设置 DTC 时采取的操作

• 停用驻车辅助系统。
• 驾驶员信息中心可能显示系统维修信息。

清除 DTC 的条件

设置 DTC 条件不再存在。

参考信息

示意图参考

驻车辅助系统示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

驻车辅助系统的说明和操作（UD7）、驻车辅助系统的说明和操作（UD7）

电气信息参考

故障诊断仪参考

控制模块参考以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K182 驻车辅助控制模块处的 X2 和 X3 连接器。
2.测试下列参考电压电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大：

• 端子 4 X2
• 端子 7 X3

如果电阻不为无穷大
修理电路 2374 或 6581 的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
4.测试下列参考电压电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V：

• 端子 4 X2
• 端子 7 X3

如果等于或高于 1 V
修理电路 2374 或 6581 的对电压短路故障。
如果低于 1 V
5.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接 K182 驻车辅助控制模块处的 X2 和 X3 连接器。
6.断开每个 B306 驻车辅助警报传感器处的连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
7.确认 DTC B1A30 未设置为当前 DTC。
如果 DTC B1A30 设置为当前 DTC
更换 K182 驻车辅助控制模块。
如果 DTC B1A30 未设置为当前 DTC
8.连接各 B306 驻车辅助警报传感器，一次一个。确认连接各 B306 驻车辅助警报传感器后 DTC B1A30 未设置为当前 DTC。
如果 DTC B1A30 设置为当前 DTC
更换在将 DTC B1A30 设置为当前 DTC 前刚刚连接的 B306 驻车辅助警报传感器。
如果 DTC B1A30 未设置为当前 DTC
9.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

维修指南

在完成修理后，执行诊断修理检验。

• 驻车辅助系统部件的更换参考
• 控制模块参考以获取控制模块的更换、编程与设置信息。